{"id":3838,"date":"2018-01-09T03:59:53","date_gmt":"2018-01-09T02:59:53","guid":{"rendered":"http:\/\/lemotdujour.fr\/?p=3838"},"modified":"2021-10-17T11:31:20","modified_gmt":"2021-10-17T09:31:20","slug":"mardi-9-janvier-2018","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lemotdujour.fr\/?p=3838","title":{"rendered":"Mardi 9 janvier 2018"},"content":{"rendered":"
\t\u00ab Pour la premi\u00e8re fois de l\u2019histoire de l\u2019aviation : le transport a\u00e9rien commercial de passagers n\u2019enregistre aucun d\u00e9c\u00e8s \u00e0 bord des avions de plus de 20 si\u00e8ges en 2017. \u00bb<\/div>\n
\tAviation Safety Network, agence qui recense les accidents d\u2019avion<\/div>\n

Vous savez qu’il faut se m\u00e9fier des chiffres, les interroger et surtout se demander s’il s’agit d’un chiffre dur ou d’un chiffre mou comme je l’avais d\u00e9velopp\u00e9 lors du mot \u00ab des chiffres et des hommes<\/a><\/span> \u00bb.
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Cette fois nous sommes dans un chiffre dur, qui a du sens, qui est indiscutable et qui est positif.
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C’est un chiffre r\u00e9v\u00e9l\u00e9 par Aviation Safety Network<\/span><\/a>, l’ann\u00e9e  2017 a \u00e9t\u00e9 la plus s\u00fbre pour le transport a\u00e9rien depuis 1946 et l’\u00e9tablissement de statistiques sur les accidents d’avions.
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Un article du Point du 1er<\/sup> janvier 2018 d\u00e9taille un peu cette statistique.
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Quatre milliards de passagers ont voyag\u00e9 en 2017.
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Si des bless\u00e9s sont \u00e0 d\u00e9plorer lors d’une centaine d’accidents en 2017, le transport a\u00e9rien commercial de passagers n’enregistre aucun d\u00e9c\u00e8s l’ann\u00e9e pass\u00e9e \u00e0 bord des avions de plus de vingt si\u00e8ges. Une premi\u00e8re dans l’histoire de l’aviation. [\u2026] Le premier accident avec des morts impliquant des avions assurant le transport de passagers \u00e0 titre commercial et payant s’\u00e9tait produit le 7 avril 1922 avec la collision en vol de deux appareils assurant des liaisons entre Londres et Paris.
\n<\/span><\/p>\n

Depuis, la s\u00e9curit\u00e9 du transport a\u00e9rien n’a cess\u00e9 de progresser. En 2016, les statistiques montraient d\u00e9j\u00e0 qu’aucun accident n’avait touch\u00e9 les passagers des compagnies occidentales. Ce qui met en valeur l’efficacit\u00e9 des mesures de s\u00e9curit\u00e9 des vols concernant la formation des \u00e9quipages, la maintenance et les op\u00e9rations a\u00e9riennes mises en place notamment par la Federal Aviation Administration (agence f\u00e9d\u00e9rale am\u00e9ricaine) et l’Agence europ\u00e9enne de la s\u00e9curit\u00e9 a\u00e9rienne.
\n<\/span><\/p>\n

[\u2026] La moyenne annuelle de ces dix derni\u00e8res ann\u00e9es est de 32 accidents avec 676 morts, faisant du transport a\u00e9rien le moyen de d\u00e9placement le plus s\u00fbr. Quatre milliards de passagers ont pris l’avion l’an dernier, et ce chiffre devrait doubler d’ici \u00e0 2036. En 2017, les accidents mortels ne concernent que des vols cargo ou des avions de moins de vingt si\u00e8ges, comme hier encore avec le crash d’un hydravion en Australie<\/span><\/a> et aussi d’un vol touristique au Costa Rica<\/span><\/a>.
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Comme commentaires de cet article on peut lire :
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\u00ab Ne parlez pas de malheur !
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Ce n’\u00e9tait pas la peine de communiquer sur ce statistique.
\nVous allez nous porter la poisse pour les mois \u00e0 venir.  \u00bb
\n<\/span><\/p>\n

Ou encore
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\u00ab Stupidit\u00e9 de journaliste
\nPourquoi annoncer une telle chose, vous voulez porter la guigne et nous annoncer un crash demain ?  \u00bb
\n<\/span><\/p>\n

Que dire de tels propos ?
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Que ces gens ne savent ce qu’est un chiffre dur ?
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Qu’ils sont superstitieux et peu rationnels.
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Et que m\u00eame s’il y avait des morts, par malheur, dans des avions commerciaux en 2018, l’aviation commerciale reste le moyen de transport le plus s\u00fbr qui existe.
\n<\/span><\/p>\n

Et cela parce qu’il y a beaucoup de r\u00e9gulation, de r\u00e8gles et de contr\u00f4les de s\u00e9curit\u00e9.
\n<\/span><\/p>\n

Cela pourrait donner des id\u00e9es \u00e0 d’autres domaines de l’\u00e9conomie\u2026
\n<\/span><\/p>\n

<997><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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